Maersk Line vil definitivt arbeide for å utvide superkjøl av fersk fisk innenfor europeisk transport, forteller Gunnar Sund, ansvarlig for det skandinaviske reefersegmentet hos Maersk Line.
I dag eksporteres det store mengder fersk norsk laks med fly – noe eksportørene betaler 8-10 kroner pr. kilo for. Det danske containerrederiet Maersk Line mener nå å ha funnet en løsning som kan få norske eksportører til å vurdere sjøtransport.
Størrelsen på de aller største containerskipene ser nesten ut til å ha blitt Danmark mot Kina.
Nå kan det være smart å satse raskt og iherdig på feederlinje mellom enkelte av Oslofjordens havner og Göteborg. Verdens største containerfartøy skal anløpe vår nærmeste oversjøiske havn i fast rute fra august
On Friday, Maersk Line announced that they had reached the 2020 targets for CO2 reduction, eight years ahead of time.
Punktligheten til de oversjøiske containerlinjene falt ørlite i tredje kvartal, nærmere bestemt fra rekordhøye 75,7 prosent i 2. kvartal til 73,5 prosent i 3. kvartal, heter det i Drewry’s kvartalsrapport ”Carrier Performance Insight”.
Enda flere av Maersk Lines kunder vil ha muligheten til å oppleve fordelene med absolutt pålitelighet, heter det i en pressemelding fra rederiet.
Maersk Line har startet en feederlinje mellom Halmstad, som ligger midt mellom Gøteborg og Malmø, og Bremerhaven i Tyskland.
En ny rapport slår fast at produktet ‘Daily Maersk’, som er oversjøisk containerfrakt mellom Asia og Europa i regi av Maersk Line, er en viktig faktor for at det danske rederiet blir betraktet svært pålitelig når det gjelder punktlighet.
Maersk har konkludert. Høy frekvens, regularitet i ruter og punktlig henting og leveranse er det vareeier ønsker. Maersk vil derfor ekspandere sitt Daily Maersk-konsept til andre segment.
Eier av verdens største linjerederi og Danmarks rikeste og mektigste mann gjennom mange tiår døde den 16. april.
Maersk har lyttet til vareeierne og tilbyr bedre tjenester for å imøtekomme deres krav. Pris er ikke alltid avgjørende, men også service.
Maersk Lines er utnevnt til "Shipping Line of the Year". På vår Oslofjordkonferanse den 15. februar vil prosjektleder for "Daily Maersk" fortelle hva de tilbyr sine transportkunder.
Maersk lover høy punktlighet og holder sitt løfte. Vareeierne setter pris på dette og bestiller mer hos Maersk. Kan vi trekke lærdom av dette i shortsea segmentet?
Maersk starter lanserer daglige skipninger mellom Asia og Europa og fokuserer på øket punktlighet og leveransetid.
Maersk Line har nettopp lansert et manifest for sjøtransport. I dette manifest skisseres tre nøkkelområder som er viktig for fremtiden og som også er svært viktig for nærsjøfart.
Maersk har med sin nye shortsea-linje i Europa, Seago Line, målsetning å ble en stor aktør i shortsea-segmentet i Europa. A.P. Møller-Maersk ønsker å heve dagens markedsandel på Intra Europe Traden gjennom satsningen på Seago Line. Planer for Skandinavia og Norge er under utforming.
Maersk melder i dag at de har bestilt minst 10 mega skip med en kapasitet på 18.000 TEU (video). Skipene vil medføre en sterk sentralisering av feederskipningene i Europa til Rotterdam og Bremerhafen.