I forslag til nasjonal transportplan (NTP) er det foreslått at det etableres en incentivordning for bruk av sjøtransport. Fiskeri- og kystdepartementet jobber nå med å etablere en ny nærskipsfartsstrategi i forbindelse med ny nasjonal transportplan. Departementet vil presentere sitt forslag til strategi den 11. juni.
En samlet næring har overlevert et helhetlig innspill til ny nærskipsfartstrategi til Fiskeri- og kystminister Lisbeth Berg-Hansen. Et hovedelement i dette innspillet er et forslag til incentivordning.
Forslaget er meget enkelt. Transportkjøpere som bruker sjøtransport i gitte transportkorridorer får en miljøbonus på kr 50 per tonn eller kr 15 per kubikkmeter. Dette tilsvarer kr 1000 per trailerlast. Ordningen bør gjelde både for innen- og utenlandslands gods. Transportkjøper kan fritt velge sjøtransportleverandør.
Det er foreslått satt av kr 150 million per år til ordningen i NTP perioden 2014-2023. Forventet resultat er at gods skipet i container eller trailer antas å øke fra 7 million tonn i dag til 12 millioner tonn. Det vil medføre reduserte årlige veikostnader som er 10-20 ganger dette beløpet. Antall ulykker vil gå ned og Norge vil i være i stand til å nå sine mål for utslipp av CO2 fra godstransportsektoren. Samfunnet har derfor en stor gevinst. Beløpet er helt ubetydelig i forhold til hva transport med bil og bane koster samfunnet. Til sammenligning kunne vi i forrige nyhetsbrev gratulere vei og bane med kr 515 millioner bare i revidert budsjett for 2012 alene.
Med ordningen vil transportkjøper få glede av rimligere transport med høyere frekvens og bedre service. Linjerederiene vil være i stand til å tilby mer miljøvennlige skip.
La oss derfor håpe at også sjøtransport kan bli tilgodesett i NTP i årene fremover. Vi venter i spenning på forslag til nærskipsfartsstrategi den 11. juni.
Les hele forslaget her:
Forslag til insentivordning for miljøvennlig sjøtransport.pdf