Hvor går veien videre for VELG SJØVEIEN-kampanje i 2013? Dette er prosjektet som i fjor identifiserte fire millioner tonn gods som er klar for overføring fra vei til sjø. Foreta en brainstorming - og meld tilbake til oss!
Vareeiere som aldri har benyttet sjøveien for frakt av sine varer, banker ikke på døren til rederiene på eget initiativ. De må oppsøkes og bearbeides, gjerne over lengre tid. – Klarer vi å tilby et produkt som dekker kundenes behov, er det lettere å komme i mål, slår Country Manager hos Samskip, Bjørn Waglen (bildet) fast.
Dette selskapet anbefaler måkeskrik fremfor veistøv. Pr. i dag går 70 prosent av importen deres fra Russland og Baltikum sjøveien. Og selskapet sparer penger.
Et logistikkselskap i Drammen forsøker å få så mye som mulig av ukentlig import fra Europa til å gå sjøveien. Gode støttespillere er Drammen Havn og Logistikknettverk Buskerud.
Hydro er blant dem som i større grad tar sjøveien i bruk. - For at mange flere skal ta sjøveien må havne- og terminalforholdene bli enda bedre, og det krever gode transportløsninger mellom bedrifter og båter, mener Norsk Industri.
– Sjøveien er fremtiden, sa prosjektleder for kampanjen ”Velg sjøveien”, Hans Kristian Haram, da konferansen fant sted i Drammen 10. oktober. Nesten 60 vareeiere, rederier og andre sjøtransportaktører var samlet i havnas maritime storstue for å diskutere fremtidens sjøtransportløsninger og hvordan mer gods skal finne frem til sjøveien.
– For Kid er sjøveien den beste, billigste og mest miljøvennlige måten å ta varene inn til Drammen og Norge på, uttaler logistikkdirektør i Kid Interiør, Robert Steen.
Jippi! I løpet av VELG SJØVEIEN har transportkjøpere registrert fire millioner tonn gods som i dag går på vei, men som potensielt kan overføres til nærskipsfart. Og det kan bli mer!
Her finner du et knippe mediaomtaler av kampanjen VELG SJØVEIEN fra de siste par ukene.
Vi kan doble volumet som blir fraktet med linjeskip. Det mener vi som står bak kampanjen VELG SJØVEIEN.
VELG SJØVEIEN har besøkt 16 steder langs vår langstrakte kyst og nå drar den innover i landet – til Gardermoen og ”Transport & Logistikk 2012”. Her kommer konklusjonen. Sees vi?
Denne uken har VELG SJØVEIEN-containeren hatt besøk av en sjøtransportvennlig statsråd.
Er du blant de som er redd for at arbeidet med Nærskipsfartsstrategien er i ferd med å drukne i torsk, tang og tare? Neida, ingen fare!
Over 1.200 vareeiere og aktører har deltatt på vår konferanse VELG SJØVEIEN som har gått kysten rundt siden mai måned. Har du ikke fått den med deg, er siste sjanse i Oslo tirsdag 16. oktober.
- Man tenker selvfølgelig på lastebil, når det kommer til frakt av varer. Men vi ser en tendens til at bedriftene tenker mer og mer på sjøveien som en godt alternativ, forteller markedssjef i Larvik Havn, Beathe Palmgren Johannesen.
Vi er nesten tom for superlativer. Så flott var VELG SJØVEIEN arrangementet i Larvik. Se presentasjonene, bildene og TV-reportasjen her! Neste havn ut er Grenland!
Man kan nå mer enn bare de store havnene med skip fra Norge. Europas største logistikksentrum kommer til VELG SJØVEIEN i Oslo for å fortelle om dette.
Østfoldbenkens Irene Johansen (Ap) fra Moss ga Kystverket et par verbale kilevinker under VELG SJØVEIEN-konferansen i Moss 19. september.
Oslo Havn kan om noen år risikere å måtte kjempe om å være Norges største havn hva containere gjelder.
Er du vareeier eller jobber med transport vest for Oslofjorden? Da er du savnet.